十多年前，大众的MQB将平台概念带入中国消费者的视野，于是丰田也带来了TNGA丰巢的全新全球架构。无论是TNGA架构还是MQB平台，说白了就是模块化的体现，但是代表了大众和丰田对于造车的不同思路。
简单来说，大众的MQB平台更倾向于成本控制，内外部件都进行了模块化设计，这也是大众的平台产品都有娃娃脸的原因。
TNGA架构和MQB平台最大的区别在于，智能丰田在模块化的同时为产品预留了足够的个性化空间，从而保留了每辆车的个性。
我们可以简单地将TNGA架构理解为两个部分：
一部分是基础组件，一部分是个性化服务。前者就像汽车看不见的部分，比如动力和底盘，后者反映的是外观和内部。
所以这个平台下诞生的车型也有更高的驾驶体验和舒适性，这也是丰田独特的理念和理念。在当今汽车市场的寒冬，强大的TNGA产品阵营也是一汽丰田最大的信心所在。
一汽丰田在引入丰田TNGA丰超的新全球架构后，短短两年时间，就把易泽、亚洲龙、卡罗拉的“铁三角”组合带到了中国。不仅如此，基于TNGA架构的全新房融RAV4也会强力加盟。
据悉，一汽丰田1-9月销量超过53万辆，成功实现年初设定的销售目标的73.4%。
为了让消费者更直观的体验到TNGA平台下产品的跨越式演进，一汽丰田于19日举行了TNGA对比试驾，香辣车在不同场地试驾期间体验了亚洲龙、易泽、卡罗拉的TNGA基因。
作为丰田TNGA架构的全球旗舰，亚龙来自TNGA架构下的GA-K平台。要知道丰田的大中型前驱车，包括雷克萨斯ES，都是在GA-K平台下建造的。
高性能、高价值是GA-K平台的优秀特性和明显优势。
亚洲龙
在TNGA低重心套件、EPS电子助力转向系统、麦弗逊前悬架和双横臂后悬架的支撑下，具有极大的操纵稳定性和驾驶乐趣。
zx。WNFcw。cn同时，亚洲龙在降低风噪、道路噪声、车身振动等方面，在关键部位应用了各种降噪措施，提高了亚洲龙的驾驶质感。
作为接力亚洲龙车型，第12代卡罗拉肩负着进一步推动一汽丰田“二次创业”之旅的重任，而在TNGA框架下已经全面升级的第12代卡罗拉则发生了很大的变化。
外观上，第12代卡罗拉在TNGA框架下采用了“”的低重心设计，赋予其更具动感和动感的视觉体验。
得益于半缸智能启停技术，第12代卡罗拉无论是在直道还是坡道上，都能为同行提供无与伦比的启停平顺性。同时，卡罗拉搭载1.2T涡轮增压发动机，油耗低，动力强，换挡响应稳定快速，能适应各种道路环境。此外，第12代卡罗拉在崎岖路段的减震和稳定性控制功能为测试驾驶员提供了高度舒适的驾驶体验。
作为一汽丰田基于TNGA丰超概念打造的首款SUV车型——IZOA，易泽以其激进的设计语言特色轻松俘获消费者的青睐。
在直线加速试验中，易泽搭载了TNGA首款“喷气控制发动机”和10速“双驱动”——CVT，使发动机的最大热效率达到峰值，可输出203nm的大功率和最大扭矩，同时还实现了每100公里5.7L的超低油耗，优于同级别。
此外，基于TNGA丰巢理念的超低重心车架和罕见的同等级后拖臂式双横臂独立悬架也大大增强了易泽的驾驶稳定性和乘坐舒适性。无论是加速过弯还是快速卷桩，易泽都表现出了高超的技术，充分发挥了自己的处理能力。
zx。WNFcw。cn今年一汽丰田一口气带来了以上三款TNGA车型——亚洲龙、易泽、卡罗拉，即将与您见面的基于TNGA架构的全新RAV4，必将带来更多惊喜。
据悉，到2020年，一汽丰田将推出更多TNGA车型，销量也将达到90%左右。在品牌口号“真到极致”的指引下，一汽丰田也将为消费者带来更好的汽车。
zx。WNFcw。cn当然，只有更好地理解TNGA架构，才能真正理解一汽丰田的造车理念和理念。
以上图片来自官方
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