“BBA”在中国的口碑已经被公认为“豪车三剑客”，任何一个走出去的品牌在中国人眼里都会有相当大的面子。奥迪Q5是“烂”街上的SUV，走到哪里都能看到。这句话并不是有意贬低奥迪Q5在汽车市场的地位，而是对其销量的认可。新款奥迪Q5L推出后，一般来说，消费者应该更喜欢它的L标识，不仅外观上看起来更大气，而且坐在里面也更宽敞。这里的重点是——。奥迪Q5L虽然加长了轴距，但还是被打了脸，上市不到半年价格就大幅降低。为什么？
消费者觉得“简单搭配”
奥迪Q5L在汽车市场碰壁绝非偶然。虽然技术配置、室内装修、空间都有了很大的提升，但还是有一些地方媒体或消费者不太满意。汽车市场评论总结了以下几点。
1.外观不如老款。与Q5直瀑布格栅相比，Q5L正面横幅格栅显得有些小气，但是它的大灯更为刺目，给人一种“脸小气眼凶”的感觉。在车尾，Q5上的双边单排气一旦取消，改为隐藏排气，视觉上就没有以前的层次感，也没有Q5经典。
zx。wNfCW。cN2.使用双离合器变速箱。在Q5之前配备的是ZF 8速自动手动变速器，稳定可靠，而Q5L配备的是消费者最诟病的双离合变速器。"换挡慢、易坏、维护费用高等."是近年来带给消费者的固有印象，但奥迪似乎没有考虑到这一点。在消费者改变看法之前，将双离合器安装在自己的国内“标志性车型”上未免过于仓促。
3.全时四驱改为适时四驱。无论奥迪官方怎么吹嘘Q5L搭载的及时四驱，从机械机构和赛事体验来看，奥迪的全时四驱系统在道路适应性上有绝对优势。即使是响应国家节能减排的号召，也可以通过减轻汽车重量或者其他方式来实现。懂中国人消费心理的奥迪，真的不该这么做。
相比同级对手略显尴尬
作为同级别的销售冠军，奔驰GLCL自然是奥迪Q5L最大的竞争对手。对比两者，奔驰GLCL和奥迪Q5L在设计上各有优势。就车身尺寸而言，Q5L在高度和宽度上都略领先于GLCL，两辆车长度相同。在与空间相关的轴距上，奔驰GLCL领先奥迪很多，是奥迪Q5L加长后的领先。在动力方面，奔驰GLCL还配备了2.0T涡轮增压发动机，配有9速自动变速器。相比奥迪的高、低功率发动机设置，奔驰为消费者提供了高、中功率的发动机。最大功率分别为211马力和245马力，峰值扭矩分别为350nm和370nm。虽然这个设定让奔驰GLCL的动力略高于入门车型，但也抬高了奔驰GLCL车型的入门价格，总价——万元。
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对于消费者来说，在价格差异不大的情况下，奔驰在品牌优势上绝对领先奥迪。而且奔驰加长明显比奥迪简单聪明很多。Q5L上没有的，奔驰的GLCL上有，比如GLCL的9AT变速箱，更豪华的内饰，全时四驱。奔驰GLC加L后，奥迪Q5L的优势消失了。奔驰GLCL销量慢慢碾压奥迪Q5L应该不难。
那么和二线凯迪拉克比如何？作为SRX的替代车型，凯迪拉克XT5采用了全新的钻石切割设计，从内到外与老款相比都是全新的。新车的长、宽、高分别为，轴距为。在室内设计中，大量的皮革包装完美地向消费者解释了什么是美国奢侈品。动力方面，凯迪拉克XT5搭载2.0T涡轮增压发动机，提供两个调整版，最大功率分别为250马力和269马力。大功率版也可以选择峰值扭矩400 N m的弱混合动力版，传动部分配8速自动手动挡，弱混合动力版配最强9速自动手动挡。
对比奥迪Q5L和凯迪拉克XT5的设计，简洁时尚；内饰部分，一个充满科技感，一个强烈的奢华感，可以说各有千秋。在动力和价格上，凯迪拉克XT5的2.0T 8AT动力组合在数据上远远领先于奥迪的2.0T 7速双离合。价格方面，售价3.3354亿元的凯迪拉克XT5低于奥迪Q5L。此外，XT5在航站楼提供8万元左右的折扣，进一步拉大了两者的价格差距。虽然奥迪的品牌价值更高，但对于消费者来说，新款奥迪Q5L并没有表现出与自身价格相匹配的产品实力。在每款产品各有优劣的情况下，价格优势让更多的消费者加入了凯迪拉克为首的二线豪华品牌阵营，导致了新奥迪Q5L上市时又一次冷门的局面。
写在最后
就在几年前，大众集团近几年在美国和欧洲因排放欺诈被处以巨额罚款，他们迫切需要大量资金来帮助自己度过这场罚款危机。那么这笔钱是怎么来的呢？现在大众的做法很巧妙，就是在不降低售价的情况下减少配置，把损失的钱从消费者身上赚回来。以全新Q5L为例，取消了较为昂贵的Torson差速器四轮驱动系统，变速箱由外购缩减为国产7速双离合灯，以奥迪的尺寸节省了巨额开支。成本在下降，但售价没有下降。利润是这样来的吗？大众的如意算盘是偷鸡贼。可惜有明确的消费者和有经验的媒体。现在Q5L已经没人买了。我宁愿买旧型号的，也不愿买分销减少的新型号的。消费者用自己的行动给了奥迪一记响亮的耳光。现在看，不降价没人买；降价、品牌价值受损、利润减少，以及
奥迪选择了后者。看来消费者只要明白了，再“老奸巨猾”的厂商，都只有妥协这一条路可走。本文首发于微信公众号：车市进言。文章内容属作者个人观点，不代表和讯网立场。投资者据此操作，风险请自担。
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