拟建铁路项目
zX。WNfcW.cN淮北至阜阳(双堆集至阜阳西)城际铁路(简称淮阜城际铁路)是一条双线高速铁路。
设计速度，总投资1亿元，建成主线，其中亳州段85公里(蒙城38公里，立信47公里)。新建的蒙城站在蒙城县以南7公里，立信站在立信县以南5公里。其中，在蒙城站预留亳州方向的联络线和蚌埠方向淮南方向的出线。
10月10日，省投资集团和亳州、淮北、苏州、阜阳向省发改委报送《关于阜阳至蒙城至宿州（淮北）铁路可行性研究报告的请示》。目前，该项目的可行性研究报告正在审批过程中。
计划纳入计划的铁路项目
博邦城际铁路是博邦楚宁城际铁路的组成部分。
蚌埠至春宁城际铁路已列入《长江三角洲地区交通运输更高质量一体化发展规划》，建设渤蚌城际铁路是亳州融入长三角实现互联互通的最快途径，可进一步提升亳州的区域优势，促进综合优质发展。渤帮城际铁路已纳入安徽省中长期铁路网规划和“十四五”计划。目前正试图纳入相关国家计划。
zX。WNfcW.cN根据国家发展改革委9月24日发布的《促进皖北承接产业转移集聚区建设的若干政策措施》规定，提升集聚区内外互联互通水平的现代交通基础设施项目，优先纳入国家相关规划并给予支持。《皖北承接产业转移集聚区建设实施方案》即将在我省发布。这些优惠政策更有利于将博邦城际铁路纳入国家相关规划。
正在进行的铁路项目
江苏省如东县三门峡-禹州-亳州-洋口港铁路(“三洋铁路”)是国家中长期铁路网规划中的“西北至长三角通道”。
以货运为主的普通速度单线客货铁路，有设计速度。
亳州段线路方案：
北线方案为四宿高速公路沿线，从河南省鹿邑县高口集站经亳州北、永城南至万德站，从万德站至青福铁路、苏怀岩铁路至洋口港。项目已完成河南段规划、选址和土地预审，并已完成申报审批工作；南线方案通过亳州至杨过青福铁路(淮北市濉溪县青龙山至阜阳)和青路铁路(西接青福铁路青端站，东接京沪铁路芦岭站)连接京沪铁路。
规划铁路项目
为了打通未来亳州至蚌埠城际铁路向西的“破路”，打造西北至东南、中西部腹地的快速通道，通过亳州至春宁城际铁路融入长三角，规划了一条从亳州至许昌的城际铁路项目，可与亳州至蚌埠城际铁路接轨。
zX。WNfcW.cN亳州至许昌城际铁路项目也是河南高铁网规划的郑州至亳州至蚌埠铁路通道项目。目前，该项目已列入安徽省铁路网发展研究报告的初步方案。9月18日，我去许昌发改委考察项目可行性。10月12日，中铁上海设计院发布了许昌至亳州城际铁路初步规划。可以解决陆毅、柘城县、泰康县没有城际铁路的问题，实现中原城市群与皖北的互联互通。
目前，许昌市发展和改革委员会正在向河南省发展和改革委员会报告，寻求河南省一级的支持。
相信未来
亳州的交通网络将更加发达
期待！
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