这些工厂和市场曾经依靠大运河来实现物流的便利。现在，随着第二运河建设的推进和搬迁条件的改善，京杭大运河杭州段已经留给杭州市民和游客，以满足更多的景观需求。
这也意味着运河两岸的生态走廊可以继续向北延伸。
运河沿岸，运河新城将建设一条总长5.8公里、总面积45公顷的运河公共休闲走廊，将体育休闲生态区、文化休闲产业集聚区和城市休闲区串联起来，成为周围人休闲、散步的好去处。
交通网络将被扩大和加密，前往城市北部的旅行将更加顺畅
随着运河新城的规划逐步落地，杭州北部的交通网络也将增加其编织密度。
目前运河新城区有公康路、石祥路、金昌路等主干道。溧水路北上到石祥路会变成一条破路，这条破路明年上半年开工建设。
溧水路向北，经过关家洋河下，向公康路进发。预计工期三年。建成后，运河新城将新增一条骨架路，也将分流公康路的交通压力。
ZX。Wnfcw。CN据运河集团相关负责人介绍，这条地下通道将分为两层，上层直接通向运河新城东区的地下停车库，下层作为车行道。
在运河上，将设置人行天桥连接运河新城东西两区，使西区的居住建筑和东区的休闲娱乐能够无缝衔接。
记者还了解到，杭州相关部门已率先研究杭州北部交通规划，未来将有更多主干道和支路交织，带来四通八达的顺畅出行体验。
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