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车牌识别技术，通过一些后续处理技术其可以实现停车场出入口收费管理、盗抢车辆管理、高速公路超速自动化管理、公路收费管理等等功能。对于维护交通安全和城市治安，防止交通堵塞，实现交通全自动化管理有着现实的意义。
现在汽车是相当的多，尤其是在一些一线城市北上广深等，差不多都是车满为患。以此对小汽车都采取了一系列的措施，比如：限行、限号。对于以上这些城市，可以说汽车牌照都是一牌难求，更不要说一些靓号了。近日，就在北京某地段，有拍客就偶遇一辆跑车，但当看到该车车牌时，对于北京车牌难求的程度，这是让多少人羡慕嫉妒。
大部分人都只了解背户的表面意思，也就是一方买车，另一方给上牌之前签个协议交个定金，都操作完了付全款，其实这里面的可操作性还是很高的，从承租方购车开始，到验车上牌有一套固定的流程，但是在这套固定的流程里面可以加一项操作，那就是“抵押”。
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司法拍卖可以说是除摇号以外***的普通小客车指标获取途径，但是为什么很少有人通过此渠道获得京牌呢?主要原因有1.数量太少，每年司法拍卖只有四期，每期十几到几十辆京牌车，一年算下来也就百八十辆的样子，相比上百万的购车大军实在是太少了。
北京车牌市场乱象丛生，教你如何万中取一。京牌中签难，难于上青天，2019年摇号已过半，参与摇号和新能源排队的人越来越多，中签的难度也随之增大。反之，朋友圈却总有一些高人摸索出各种方法可以开上京牌车，他们是如何操作的?有哪些风险?费用是多少?到底哪种方法更靠普呢?。
背户指标分为三类：1、背户给证指标，2、背户不给证指标，3、问题标。背户给***指标，背户转让且能提供标主的全套上牌手续，这是常规上的背户。指标所有人在签订转让合同后，提供一个自己的***和用于更新小客车指标的账号密码。在背户指标的分类里，这类相对来说风险较小。一般名下指标数量不多的标主转让。北京租赁汽车牌照中介有哪些。
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